热科学与技术

作者：倪奇强,王军,宋想想,孟庆天,柴进

单位：江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏大学 汽车与交通工程学院

关键词：温差发电器,相变材料,翅片,TEG模块热端温度,输出性能,

汽车排气温度具有瞬变性,利用温差发电器(Thermoelectric generator, TEG)对排气余热进行回收时易出现输出电压波动和性能下降等现象,制约了其在排气余热回收等方面的应用。针对TEG与温度的“匹配”问题,设计开发了一种PCM-TEG装置,通过填充相变材料(Phase change material, PCM)和改变单元内部翅片数量,研究了有无PCM及PCM封装容器内部翅片数量对TEG模块热端温度波动和输出稳定性的影响。结果表明：PCM可有效缓解TEG模块热端温度波动；翅片数量对TEG模块热端温度与输出性能的影响较大,但都能起到稳定作用；翅片数量存在一个最佳值,可使TEG模块热端温度及输出电压和功率波动处于较低水平,理想状态下输出电压和功率分别可达1.32V-1.34V和0.35W-0.36W。

来源：2024年第5期

《热科学与技术》期刊编辑部

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