热科学与技术

作者：王誉霖,王国卓,王世学

单位：天津商业大学天津市制冷技术重点实验室,中汽研汽车检验中心（天津）有限公司,天津大学教育部中低温重点实验室

关键词：质子交换膜燃料电池,水淹问题,分流进气,电池性能,

基金：质子交换膜燃料电池多物理场耦合跨尺度数值建模及水气管理研究

针对高工作电流密度下，燃料电池内局部水淹导致的传质损失问题，本研究提出了一种阴极流道多进口分流进气方式。实验研究了三种典型分流口位置及分流进量对电池性能的影响。研究发现随着分流口远离阴极主进气口，电池性能呈现先上升后下降的趋势，且当分流口靠近主进气口时，增加分流量有助于电池性能提升，但分流量的增加对电池性能的提升存在一个极限值；因此，在对电池进行分流进气优化时需综合考虑分流口位置和分流量的影响。当分流口为SIP-30%且分流量为按化学当量比ξc = 0.75取值时，分流进气方式相比传统进气方式，电池的最大功率密度高出17.8%。

来源：2023年第5期

《热科学与技术》期刊编辑部

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