热科学与技术

作者：李玉兰,王谦,黄英杰,芮璐,康佳明,靖海国

单位：江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学,江苏大学

关键词：天然气发动机,高压直喷,数值模拟,喷射时刻,喷射间隔,,

基金：国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）

为了探讨引燃柴油喷射时刻及其与天然气喷射时刻的间隔对高压直喷式天然气发动机燃烧性能的影响，从而优化喷射策略，本文利用CONVERGE软件，基于L23/30型船用天然气发动机，建立了双天然气喷嘴、双引燃柴油喷嘴的直喷天然气发动机的缸内过程CFD计算模型，计算了不同的柴油和天然喷射时刻下缸内燃烧和排放。结果表明，引燃柴油的喷射时刻及其与天然气喷射定时的间隔，对直喷式天然气发动机燃烧和排放性能有重要影响，当喷射时刻为-25°CA ATDC时，发动机具有较高的缸内爆发压力且排放性能良好。在引燃柴油和天然气喷射间隔为16°CA时，可获得最高的缸内爆发压力，此时soot排放降低了22%。

来源：2021年第3期

《热科学与技术》期刊编辑部

查看热科学与技术杂志2021年第3期