热科学与技术

作者：卢康博,马超,白书战,房桐毅

单位：山东大学能源与动力工程学院,大连海事大学,山东大学能源与动力工程学院,大连依勒斯涡轮增压有限公司

关键词：微型燃气轮机,冲击冷却,涡轮机效率,

受可靠性和成本制约，微型燃气轮机冷却技术的发展和应用一直较为缓慢，已成为其进一步提升热效率的主要瓶颈。针对此问题，提出了一种简单可靠的径流涡轮新型冷却技术-背盘冲击冷却。使用气热耦合的方法对该冷却技术的冷却特性进行了仿真研究，结果表明：背盘冲击冷却可以大幅降低径流涡轮背盘的温度。当冷却气体流量为主流2%时，冷却流体温度从473K降到323K，背盘平均温度降低了143K-202K；当冷却温度为323K时，冷却气体消耗量从主流质量流量的1%增加到4%时，背盘平均温度降低150K-252K。冷却流体流入主流后会对其产生一定的影响，每增加1%的冷却流量，涡轮机效率下降约1%。

来源：2020年第1期

《热科学与技术》期刊编辑部

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